大家收到利是錢後，除了儲存下來，今次以攻守兼備精選五隻利是股，大部份入場費為數千元，息率逾5厘。大家不妨參考部署，最好做到賺價賺息，為利是錢增值。
| 2026年3月6日收市價 | 每手股數 | 入場費（元） | |
|---|---|---|---|
| 香港電訊 （6823） | 12.21 | 1,000 | 12,210 |
| 德翔海運（2510） | 9.36 | 1,000 | 9,360 |
| 建設銀行（939） | 7.89 | 1,000 | 7,890 |
| 置富產業信託（778） | 5.23 | 1,000 | 5,230 |
| 太古地產（1972） | 25.26 | 200 | 5,052 |
以上為推介五隻利是股，入場費由5,000元左右起跳，根據2026年3月6日收市價作為參考，最平HK$5,052就可以入手，而當中最高價為香港電訊，要HK$12,210。
香港電訊 （6823）
香港電訊 （6823）專注於本地業務，業務穩健及派息穩定。隨著人工智能（AI）日趨普及，帶動數據需求攀升，受經濟周期影響較小。截至2025年12月31日止年度，集團總收益365.5億元，按年增加5%，股份合訂單位持有人應佔溢利上升4%至52.86億元，EBITDA總計增長4%至142.34億元。去年度，本地數據服務收益增長6%至143.1億元，帶動本地電訊服務收益增加3%至177.85億元。至於流動通訊服務，2025年度服務收益增加5%至91.57億元，主要由於漫遊總收益持增加8%、5G後付客戶基礎擴大，以及市場對流動通訊企業解決方案的需求上升所推動。
香港電訊派息近年逐年增加，2022年至2024年分別增加2%、3%、3%，2025年多派息4%至0.8177元；以現價計，股息率6.8厘，具有防守性。2025年末期每單位分派為47.97分，將於2026年5月26日除淨。
德翔海運（2510）主要提供貨櫃航運服務，專注於亞太地區提供頻繁航線服務，並拓展中長途及遠洋航線，自2025年4月起正式啟動亞洲至墨西哥航綫，進一步擴大全球服務版圖與收益結構的多元性。截至2025年9月30日止首三季，集團的收入及航運量保持穩定。集團的財務狀況穩健，於2025年6月30日現金及約當現金5.86億美元，未產生任何銀行借款，資本負債率為零。德翔海運2024 年度派發每股0.11美元（折合0.858港元），預測股息率約8.6厘，屬高息股，適合作為收息部署。
德翔海運擁有年輕船隊，2025年6月底，集團營運船舶總數為47艘，總運力達140,726 TEU；自有船舶共計34艘，提供81,129 TEU的運力，平均船齡約為3.8年，遠低於行業平均。今年1月26日以2,300萬美元出售一艘貨櫃船予買方（德勝航運，由主席、首席執行官兼執行董事陳德勝的陳氏家族集團擁有88.4%）後租回，預期集團將實現出售收益727.4萬美元。